很多人以為環遊世界，都是先決定好想去哪些國家，才開始著手買機票。
但我的下半年行程剛好相反——它是從一張去年就換好的里程票開始，一步一步發展出後面的路線。
序幕：從一張去年的里程票說起
第四國韓國行程結束後，我在五月底短暫回台。接下來規劃下半年旅程時，我心裡只有兩個核心目標：
- 想參加墨西哥亡靈節。
- 想走訪中美洲。
但如果等到七月暑假旺季才從台灣出發，機票價格往往會高得嚇人。於是，我決定先在亞洲再停留一個國家，之後再拉長線前往中美洲。
去年，我其實就已經用 ANA（全日空）里程，兌換了一張「墨西哥飛日本」的機票。 依照 ANA 的里程規則，墨西哥經東京轉機到北海道，和單純到東京所需的里程數是相同的；偏偏台灣飛北海道的票價通常比飛東京貴上許多，所以我乾脆直接把目的地設在北海道。
後面的行程，就是依據這張早已定案的里程票慢慢延伸出來的：
- 過去已經去過三次南美洲，這次決定改走中美洲。
- 從中美洲一路玩到墨西哥，剛好接上那張換好的里程票。
跨國移動的棋局：挑選「外站出發」與星空聯盟
為了順利前往中美洲，我開始研究單程機票怎麼買才最划算，「外站出發」便成了其中的關鍵選項。
我最後選擇印尼雅加達作為外站出發點，主因是國籍航空為了吸引東南亞的轉機客源，有時候外站出發的票價會相當有競爭力。
- 航線串接： 我主要累積的是星空聯盟里程。這次利用長榮航空由雅加達出發，經台灣轉機到舊金山，再轉巴拿馬航空前往巴拿馬。這兩家航空公司都屬於星空聯盟，不僅飛行順暢，也可以順便累積里程。
- 前段小細節： 至於從台灣到印尼這段短程，我選擇搭乘酷航。因為酷航的隨身行李規定是 10 公斤（許多傳統廉航只有 7 公斤），我的行李剛好在 9 公斤多，剛好完美符合我的需求。
結語：拼圖式的長途旅行規劃
這趟下半年的環遊世界，並不是一開始就有一張完美的完整地圖。
而是從一張既有的里程票出發，像拼圖一樣，根據季節、轉機點、行李限制和票價，一步一步把其他航班給串聯起來。
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